大众近日在广州举行的一场活动中，发表亮相了 ID.初见及 ID.3 两款纯电动车，同时原厂也公布了未来在中国的电能化布局与目标，首辆在中国生产的 ID.电动车在一年内就会开始量产，且很快要在 2020 年达到年产 30 万辆电动车的目标，2025 年更将一举扩张至年产 100 万辆的规模。

比 ID.3 更小的纯电SUV ID.初见将火速在中国开始量产

这场活动大众也带来了品牌首款纯电动车 ID.3，这辆纯电掀背车将在未来交由上汽大众 (SAIC-Volkswagen) 在上海安亭的工厂生产。而同场展出的另一款纯电作品是 ID.初见，它的车身尺码比 ID.3 还要更小，被定位为一辆纯电动小型 SUV，不过从贴着伪装的车身轮廓看来，ID.初见并非是辆正统的运动SUV，而是款融合其它车型元素的跨界纯电作品。

按照原厂计划，ID.初见在一年内就会火速开始在中国量产，加上上汽大众负责的 ID.3(参数|图片)，两座分别位于上海安亭和广东佛山的大众工厂，将会在 2020 年生产出 30 万辆架构于 MEB 平台上的纯电动车，2025 年会再进一步扩增至年产 100 万辆的规模。

此外，大众预计在 2023 年前会在中国推出多达 10 款的 ID.纯电动车，车型阵容涵盖 SUV、掀背及跨界车款等多种形式。而除了电动车之外，大众同时也会在国内继续推出传统内燃机新车，预计 2020 年一汽大众汽车会推出小型运动SUV Tacqua，上汽大众则会推出大型 MPV 车款 Viloran。