这在国内消费者潜意识中，捷达没有了VW标，那它还是一个香饽饽吗？

据统计，在10月份，捷达VS5一个车型完成了一万多台新车出售，从数据表现上来说，一汽大众足以松口气，事实证明这个没有VW车标的全新捷达VS5，依旧是一个香饽饽！

在捷达VS5之前，10万级合资SUV市场产品力表现均不够出色，难以寻求更均衡的产品。从时间轴上来说，捷达VS5并不是最早切入10万级SUV市场的合资车，但却是发力最猛的一款新品。他独特的活力设计让捷达VS5具备了成为"年轻人第一台SUV"的实力。

在外观方面，捷达VS5采用了全新的设计语言，大尺寸六边形的前格栅设计，内部则使用了点阵式元素加以点缀，配合了J型的品牌LOGO，时尚感大大的增强。同时，保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条，也让捷达VS5看上去更加动感、年轻。不过车身侧面的线条还是可以稍微明显看出与大众的一些血缘关系。

安全配置方面，ESP系统是全系标配，手动挡和自动挡最低配仅有2个气囊，另外，后雷达、定速巡航也是全系标配。

除了手动和自动挡最低配，其余三款自动挡车型中，无钥匙进入和一键启动、前后雷达、倒车影像、皮质座椅、驾驶位电调带加热、感应雨刷，这些都有配备。

综合来看，捷达VS5的定价，相比合资品牌SUV有着不小的优势。相比同价位的自主品牌车型，捷达VS5的动力表现和做工，依然是强项。可见8万多就能够买大众1.4T的诱惑力有多大。