梅赛德斯-奔驰首款国产纯电动豪华SUV EQC将于11月份上市，作为奔驰家族的首款纯电之作，EQC和普通的燃油车型使用起来有着什么样的区别。近日，保罗也在国内试驾了这台国产EQC，并进行了一些日常驾驶场景的测试，想知道它到底开起来如何？赶紧戳下面原创视频了解一下吧！

关于梅赛德斯-奔驰EQC

奔驰EQC是奔驰品牌首款量产纯电动车型，定位为纯电动中型SUV，级别与奔驰GLC(参数|图片)相同。EQC也是奔驰首款国产的纯电动SUV。

EQ家族风格的设计

EQC(参数|图片)前脸的标志性设计是它的贯穿式头灯，白色光带由三个部分组成。同时，EQC的主大灯也配备了奔驰最新的智能几何多光束LED大灯。

EQC的前脸格栅并没有像其它的纯电动车那样采用完全封闭式的设计，而是保持了奔驰传统的多横幅式进气结构，并在细节之处加入了EQ家族特有的蓝色元素进行点缀。

▲奔驰EQC的车身风阻系数为0.28

EQC的翼子板处还设计有蓝色“EQC”的字样铭牌以表明身份。车身的侧面和GLC一样配备有脚踏板，车轮搭配19寸的AMG风格轮毂和倍耐力的防爆胎。

EQC车尾部分的造型圆润饱满，抢眼的“时空之环”尾灯承担了整个尾部的颜值部分，尾灯同样采用了贯穿式设计，意为与前脸相互呼应。因为没有排气口，EQC的尾部下方设计有大尺寸的扩散器，以增加这台车空气动力学效率。

▲EQC尾部的右杠上设计有一个慢速充电口

内饰豪华感依然是同级领先

奔驰EQC的内饰设计延续了奔驰家族的最新设计语言，同时也大胆创新地采用了多种材质组合为EQC打造其专属的内饰设计风格。