这里是广德，这里也是国内最大的试车场地，来试驾的就是我身旁这台最大的别克SUV昂科旗。

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

那这台车有多大呢？，车长其实已经接近于5米了，也是基于通用C1长轴距平台打造的，和凯迪拉克XT6是同平台，轴距也和XT6是一样的。

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

那如果你很细心的话你就会发现，它的尾标有一些端倪，所以直接翻译的话是昂科雷。但是这辆车到了国内，它有了一个新的中文名称，也就是昂科旗。没错，旗舰的旗。所以也不难看出别克寄予这辆车的一个厚望。

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

那说到旗舰，也就不免要谈到它的外观设计以及用料了。那这台车的设计它不是一味的去迎合年轻人，它没有非常突兀的撞色设计，也没有一个非常浮夸的运动包围，取而代之是非常传统豪华的风格。在车头，车侧，车尾，你都能看到大面积镀铬饰条的运用。

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

在内饰上它用了不同的软质材料的结合，去打造出一种层次感的效果，这些其实都不是你日常会摸到的地方。你日常会摸到哪儿呢？这里，它现在所有的按键都是钢琴的这种按键设计。

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

然后你还会摸到哪儿哪呢？中控的屏幕，那说实话这块儿中控屏幕其实在这样一款大车上会显得有点小，但是整个操作还是非常流畅的。并且你能看到Apple Carplay百度的Carlife，以及安吉星服务。然后你还会摸到哪儿呢？这个按键，这个按键你一按下去，它就会调出来内置的高德地图。并且呢你可以通过旋钮进行放大或者缩小。

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

但是刚在体验的过程中，整体的动力还是非常不错的，然后我担心的低速低扭这样（不好）的一个情况，也并没有出现。变速箱整个也是非常的平顺。另外就是它搭载的是ANC主动降噪，那我刚在车开在130-140km/h的时候仔细去听。它的风噪和胎噪处理的也是很好。

那意料之外的地方就是它的悬挂方式了，现在搭载的是前麦弗逊后五连杆，那这也是同级别车型中，唯一一款搭载后五连杆的车型。所以我比较期待的它后排非常舒适的一个体验。但其实刚乘坐了一圈下来，我是发现它的后排舒适性的表现是不如前排的。所以这还是一个以驾驶者为中心的一款车。

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

但是整体悬挂的表现还是非常的舒适，调的非常的软，但是调的非常的软的另一个代名词。就是过一些急弯山路的时候缺乏一定的支撑，然后会有一些侧倾的情况出现。

「抢先体验」动态试驾 别克昂科旗

当然这款车它也并不是定位于跑山的，所以这样一个更大更豪华的昂科旗，它会是你的菜嘛？​​​

阅读我的更多文章

更红更通透 到店实拍全新一代马自达3昂克赛拉

工厂探秘！静态体验江淮嘉悦A5

2019东京车展 实拍斯巴鲁LEVORG