当前，在紧凑型轿车市场，领克03毫无疑问的成为了新一代紧凑型轿车界的网红，风头一度盖过了神车思域、速腾高尔夫等一线主流车型，各大汽车媒体平台上，它的曝光率也是相当的高，究其根本问题，他是如何通过自身的优势甩开曾经在该领域的佼佼者们（并非指销量）？

我们来一探究竟，品牌来历我们就不过多赘述了，回归车辆本身，领克03的起售价格为10.88万-22.87万，厂商为其搭载1.5T和2.0T两种排量引擎，其中2.0T分高低功率两个版本，（即：普通版03和主打运动的03+），撇开车辆外观、科技舒适配置等看的见的部分，咱们就拿硬件来说，他搭载两种排气量的发动机，还有高低功率版本可供用户选择，更为重要的是他还有四驱；以往有类似的硬件标准基本都是出现在一些中高端的豪华品牌车型中，虽然他们提供了如此多样化的选择，但是售价也是相当的不菲，这让很多爱车的入门级玩家望而止步。

放眼同样作为大众消费定位的合资品牌，日、德、美、韩，除了高尔夫GTI能与之一战我是实在想不出还有哪台车能被牵上台面（所指对一台车具有更加有全面性的选择），纵然高尔夫GTI的地位难以撼动，但是03+那诱人的四驱无疑给了消费者很大的冲击。

此前很多媒体在接触03+的时候这么说过，03+距离完美只差一份激情，让我看：他差的不是激情而是国人的认知，以及对领克这个品牌认知；这也是他销量虽不及对手但热度反增不减的原因之一。

有口皆碑这是国人向来的消费习惯，毕竟领克这个后来的合资品牌在公众视野中还没有那么的深刻；假以时日领克它能像我们所熟知的主流合资车企一样，能够做到十人九知，我相信大多数人不会像现在这样纠结。而我更担心的则是，到那时厂商还会像现在这样提供多样化的产品服务以及它是否还会具备较高性价比。

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