国产特斯拉Model 3预售价引争议,性价比远不及自主品牌!
2019-11-01 17:37:36   

随着特斯拉第三季度财报正式发布,自带‘网红’的体质的特斯拉再度成为各大媒体的焦点。在此次季度财报中,特斯拉对上海超级工厂的情况进行了一些披露。文件称,上海超级工厂比预期更早完工,目前正试生产Model 3,包括车身、油漆和总装生产线等环节,特斯拉正等待最终生产许可和完成其他监管要求。

根据特斯拉的规划,这个位于上海的“3号超级工厂”计划每周能生产3000辆Model 3,届时一期工厂完成爬坡后,上海工厂将拥有年产15万辆Model3的能力。而且由于上海超级工厂大部分投资已由中国银团安排借贷完成,再加上生产线成本的单位资本支出降低,特斯拉预计今年资本支出总额将略低于15亿美元。

对于ABB这样的豪华品牌来说,国产上市后产势必会对其造成一定‘动荡’,这一点在美国市场就已经发生了,尤其是当Model 3的车型价格下探到比较有惊喜的时候。特斯拉不仅能力压宝马i、A6 e-tron这类带有电动标签的豪华产品,更是在销量上力压像沃蓝达、Leaf这些老牌新能源车型。

尽管特斯拉第三季财报大大超出投资者预期,但是其正式发布的国产Model3售价确给众多翘首期盼的国内拥趸泼了一盆冷水。入门款标准续航升级版的国产售价高达35.58万,仅比进口版售价便宜了几千元,远高于之前大家预期的30万左右的价格,在今年众多自主高性能新能源轿车面前毫不优势。

从今年开始,随着自主品牌在新能源汽车领域技术积累从量变到质变,今年新上市的很多车型已经彻底抛弃了过去‘油改电’的做法,而且是基于自主研发的纯电平台推出了众多极具品位和性能的产品。比如今年上半年吉利推出的几何A,NEDC500公里续航且配备L2级辅助驾驶的车型仅售19万,还有以小鹏汽车为代表的造车新势力,其NEDC 520公里续航的SUV车型售价不足20万。

今年上市的自主新能源汽车与特斯拉的差距在不断缩小,甚至在某些方面实现了反超,我们就以同样是新能源轿车的几何A为例,几何A极具科幻感的极简化外观设计,整体观感十分饱满、流畅,和Model3(参数|图片)的外形各有千秋。而在空气动力学设计的辅助下,几何A的风阻系数低至0.2375cd,已经达到Model3的风阻系数水平。

几何A的设计不再是简单地为视觉感受服务,而是有着更强的功能性。比如车内那套欧盟认证婴儿级织物呼吸内饰,与Model3的皮革座椅不同,其触感非常细腻顺滑,抹掉了传统布料织物座椅的粗糙感,而且浅灰的配色也给人很好的亲和感。这套座椅不但透气性好,易于清洗,而且几乎没有任何气味。

中控台的设计更不用说,相比Model3被吐槽的简陋中控,几何A整个内饰简洁但充满科技感,中控台上已经没有一个实体的机械按键,全是触摸式的,纯蓝色的背景光并不会与按键里的各种颜色干涉。再加上竖立式液晶仪表屏、“E-touch”触摸式按键,从观感和体验上,既兼顾了用户的使用又提现了新能源轿车的设计新颖。。

而在特斯拉引以为傲的智能驾驶方面,几何A搭载的是自适应智能巡航系统,通过雷达波和摄像头的数据融合,全方位监护周围行车环境,配以LCA变道辅助系统,增加并线和变道的安全性,在全车12个超声雷达和360度全景摄像头的强力配置下,已经有了叫板特斯拉的实力。而这样一辆各方面皆可比肩特斯拉的车型售价最高才19万,几乎比国产Model3便宜了一半,性价比优势毋庸置疑!

中国目前已经是特斯拉仅次于美国的第二大市场,在国内建厂的话,可以省去很多的成本,让特斯拉汽车在国内更具竞争力,不过目前Model3的国产售价并没有直接反应出国产后的优势。而今年许多国产电动汽车品牌,推出的车型质量和价格都很有看点,所以国产Model3的推出短期还不会引起车市‘动荡’。如果特斯拉真想打开中国市场,必须在价格和配置方面更具竞争力!

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