买车的时候选择汽车配置是一件非常纠结的事情，并且配置的不同价格的差距也会很大，那么今天小编就为大家分享下奔驰C级最低配车型，也就是2020款奔驰C200L动感运动版，下面我们一起了解下吧！

那2020款奔驰C200L动感型运动版是否值得购买，我们先要对比的就是比它高—个配置的2020款奔驰C200L时尚型，价格上多出了8000元，当然，如果你不介意标轴车型的话，那奔驰C260运动版将会是性价比更高的个选择，指导价格仅仅高出了3000元，配置和C200L时尚型整体—致，甚至还多出了GPS导航系统。

奔驰C级在外观方面有两种前脸造型，一种是“大标”一种是“立标”，前者更为年轻运动，后者更为稳重豪华，不过考虑到奔驰C级的定位，还是前者更为合适些，从街上的能见度也可以见证到这点。

作为售价超过30万的豪华品牌，灯光上不需过多担心，即便是最低配车型也西备了LED远近光灯，自动大灯这项功能也并没有缺席。随动转向则是动感型运动版以上的配置才可以选装。

时尚型配备了前后泊车雷达还有倒车影像，动感型运动版则少了这两项配置，也是我不太推荐的理由，当然，如果自己开车确实用不到这两项配置，选购最低配也无妨。

在我个人看来，奔驰C级外观最为迷人的就是侧面线条，无论是长轴版本还是标轴版本，都十分协调、优雅。

尾部方面，灯光包括行李厢，并没有差异化的配置，只是运动版车型下方造型略有差异而已。无钥匙进入和一键启动功能全系标配，全车无钥匙进入则全系需要选装，选装价格2020款C200和C260车型为7500元，C300L则为2100元。

奔驰C级的内饰放到现在依然是可以给好评的，和外观一样，整个内饰运用了诸多巧妙的曲线勾勒出了整体布局。

时尚型配备了全液晶仪表盘，显示效果不错，显示信息也足够丰富，这一配置在动感型运动版上则是没有的，后期也无法加装，虽然全液晶仪表功能性没有实质提升，但对车内档次感还是有所帮助的。

方向盘手感、造型基本都没得挑，两侧多功能区域还有—个小的触摸板，和早期黑莓于机的触摸板差不多。定速巡航全系标配，自适应则需要选装，另外自动驻车、上坡辅助、自动启停也均为全系标配。

中控屏幕全系标配10.25英寸，但是最低配的动感型运动版不支持 CarPlay和 CarLife，对日常使用还是会带来定负面影响的。

天窗这一中国消费者喜闻乐见的配置并没有缺席，而且还是全系标配前后双天窗，这点还是很吸引人的，无论是前后排，采光都会好很多。

前排主副驾驶座椅标配前后调节、靠背2向调节、高低4向调节、腿托调节、腰部支撑4向调节，满足日常使用完全没有问题了。

第二排中央扶手、独立出风口也均为全系标配，没有需要纠结的地方。

动力方面C200L车型搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率115kW(156Ps)/5700rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4000rpm。官方给出的加速成绩为9.4s，满足日常代步没有问题。

如果对动力有更多需求，那还是推荐购买C260车型，它搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，并且加入了48V轻混系统，发动机最大功率135kW(184PS)/6100rpm，峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm，官方加速成绩为8.3s。并且它的售价为31.08万元，只比最低配车型多了3000元。

变速箱方面，奔驰C级全系标配了一台9AT变速箱，更多的挡位带来了更密的齿比，对于油耗还有NVH都是有所裨益的。

【总结】

对于低配车型是否真的值得购买呢？较为全面的标准配置毫不缩水的外观，我认为最低配车型是值的，但是并不太推荐购买。

如果你对长轴距有刚性需求，那么就要选择更高的配置，像一些使用的配置也是非常值得大家选择，当然选高配还是低配还是得根据财产来决定的。