汽车，这个由几万个冰冷的金属零件组成的物体，在没有机油和润滑下也无法正常行驶，你知道该如何添加机油吗？

不懂别乱用！ 基友使用指南

大家应该都有这样的经历，每次去加油站加油时，加油的小哥小妹都会给你安利各种添加剂。有些还摸摸你的排气孔告诉你，哥，你看着积碳多厚了，赶紧用用添加剂吧。我想，我们一般都是拒绝的。那么，添加剂真的有必要用吗，又该如何使用呢？

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对汽车来说，机油和汽油一样，也分汽油机油和柴油机油，我们接触汽油车较多，今天只讲汽油机油。

由4s店添加最方便

加机油最简单方法就是保养时由4s店的人帮你更换。当然，“4儿子店”这个称号也不是白给的，也不排除有些无良4s店给你添加质量很差的机油。

另外，我们一般会在4s店设定的保养时间到了之后，再开个两三千公里才去保养，这时候机油早就空了，就需要我们自己购买机油更换。

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购买前先看清粘度

通常情况下，我们购买的机油都会符合粘度分类法，机油桶上会有非常明显的粘度标识。机油大致分为冬季用油（W级）和非冬季用油。冬季用油按低温粘度、低温泵送性划分，共有OW、5W、10W、15W、20w和25w六个等级，其级号越小适应的温度越低；非冬季用油按100℃时的运动粘度分级，共有20、30、40、50和60五个等级，其级号越大，适应的温度越高。

最好5个月更换一次机油

从时间来看，机油的更换大概以半年为期限，最好5个月换一次，就算半年内只行驶了一两千公里，也要进行更换，因为机油放置时间过久会变质，无法起到润滑作用，只会导致磨损加剧。另外，值得注意的是，机油并不是能多加就多加，油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好，既不过多，又不过少。

另外，不要迷恋高性能机油，那种机油衰减时间很短，一般用于赛车，不适合普通车辆使用。当然，土豪请随意，天天换都成。

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警惕两大误区

燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型四大类，还有一些特种车辆所特殊调配的不计入到我们的行列当中，正确使用燃油添加剂是很好的习惯，也确实会对爱车起到改善工况及预防的作用，但凡事不可盲目，一些错误的观念还是要及时纠正的。

误区1：清洁型添加剂积碳一次就能洗干净？并且很彻底？正确解读：小打小闹还可以，彻底清除还是拆洗最干净，定期使用清洁型添加剂的预防效果倒是不错！

误区2：燃油添加剂能省油及提高动力？正确解读：省油/提高动力纯属扯淡，但用来恢复到原有的油耗及动力水平倒是靠谱。

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按需所求 多加无益

按功能使用燃油添加剂。如果您的车经过检查已经确定了积碳比较多，可以试试使用清洁型燃油添加剂，刚才已经介绍过了，这种添加剂可以有效地清洁气门和喷油嘴等区域的积碳。当积碳清洁的差不多了或者积碳本身就不是很严重的车型，可以使用养护型的添加剂来抑制积碳的产生。

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担心油品品质可加提高辛烷值添加剂

如果觉得国内的油品品质不佳，想追求更高的油品品质，可以试试辛烷值调整型的燃油添加剂。特别是当我们到藏区等偏远地区自驾，最好带上提高辛烷值的添加剂保护爱车。另外，添加时，最好先倒入添加剂再加油，这样使用效果会更好。

总结：燃油添加剂对我们的爱车有一定的好处。但我们在购买和使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，造成不必要的浪费，更严重的可能还会影响发动机的正常工作。​​​