近日，海外知名汽车媒体Motor1发布了一篇《2019最安全9款豪华SUV》的报道，文章中所述的9款车型正是美国公路安全保险协会IIHS在2019年评选出的最佳安全（TOP SAFETY PICK＋）车型。《消费者报告》指出，安全性能依旧是用户在购买汽车时最关心的问题。相比起国内的C－NCAP、欧洲的E－NCAP等评价规程，IIHS的测试项目更为严苛。IIHS的测试项目涵盖了车顶承压测试、鞭打测试、预碰撞系统测试、灯光测试、偏置碰撞测试等多项环节。接下来，小智就为大家详细介绍获得IIHS最佳安全评级的9款豪华SUV。

奥迪e－tron是2019 IIHS获得TSP＋的两款纯电动车之一，另一款为特斯拉Model 3。在IIHS碰撞测试中，奥迪e－tron的耐撞性、预碰撞系统测试、儿童安全座椅易用性等均获得G（优秀）评级。值得一说的是，它在IIHS碰撞测试中获得最高分。此外，奥迪e－tron在大灯测试环节也有着很高评价。

奥迪e－tron定位于纯电动中型SUV，作为品牌首款纯电动SUV的它已经在上海车展期间开启预售，预售价格区间为70万－83万元。奥迪e－tron的造型设计和全新奥迪Q3、奥迪Q8风格类似，不过前格栅的设计有所区别，其部分格栅会根据车况自行开闭。由于法规问题，虚拟后视镜并未出现在国内版本车型上，其整车风阻系数为0．28Cd。

奥迪e－tron的长宽高为4901／1935／1616mm，轴距是2928mm，整体车身尺寸介于奥迪Q5与奥迪Q7之间。奥迪e－tron的前后桥各搭载一台异步电机，综合最大功率为300kW，峰值扭矩664N·m，百公里加速时间为5．7秒。奥迪e－tron搭载的是95kWh动力电池，NEDC续航里程为470km。它支持150kW直流快充，30分钟即可充满，如果是家用充电桩，充满需要8．5小时。目前，奥迪e－tron在布鲁塞尔工厂生产，据悉，奥迪会在明年于一汽－大众长春工厂国产该车型。

奥迪Q3在豪华紧凑型SUV市场上的热度一直较高，在IIHS碰撞测试中，包括车身侧面碰撞、车顶强度、小面积偏置碰撞等在内的耐撞性测试，奥迪Q3均获得G（优秀）评级。唯一失分的地方在于车辆的灯光，奥迪Q3有2种不同规格的灯光配置参与测试，其中低配置车型在测试环节中的得分为P（较差）。具体原因是，奥迪Q3行驶在直路上，近光灯状态下，道路两侧的可见度略显不足，远光灯状态下，左侧可见度略显不足；行驶在4条弯道轨迹上，奥迪Q3的远近光灯照时可见度也都略显不足。不过，在儿童座椅易用度以及前方防碰撞环节都得到了G（优秀）评级。

今年上海车展期间，全新一代奥迪Q3正式上市，新车的造型更强调运动感，整体视觉效果趋于家族旗舰SUV Q8。奥迪Q3的内饰布局、设计都是家族最新样式，10．25英寸全液晶仪表盘以及8．8英寸中控屏幕提升了车内的科技感。屏幕的反应速度、流畅程度以及屏幕清晰度在豪华车中处于上游水平。前代车型上备受争议的空间问题，在全新奥迪Q3上已经得到改善，但相比起宝马X1仍然没有优势。奥迪Q3提供1．4T以及高低功率的2．0T发动机供消费者选择。今年1－9月，奥迪Q3的累计销量为45390台，如今奥迪Q3在市场终端有着4万左右的综合优惠，相信随着优惠力度的逐渐放开，它在第四季的销量也会有所攀升。

讴歌RDX在北美市场是一款非常受欢迎的豪华中型SUV，在IIHS的耐撞性测试中，它的偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等6小项测试均获得G（优秀）评级。讴歌RDX有2种不同规格的灯光配置参与测试，其中中高配车型的灯光测试评级均为G（优秀），但是一款入门级灯光的评级为A（良好），其原因是近光照射状态下，车辆在平缓左转时，道路可见度不足，并且近光灯产生了眩光。需要认可的是，像是儿童座椅安装易用度以及其他可用安全功能方面，讴歌RDX均获得G（优秀）评级。

全新一代讴歌RDX在去年年底的广州车展上正式上市，标志性的钻石形前进气格栅配合锐利的LED大灯以及凌厉的车身线条，增加了整台车的运动气质。双色内饰搭配以及10．2英寸悬浮式中控屏幕展示了车内的档次感。讴歌RDX全系都搭载的是代号为K20C5的2．0T发动机，最大输出功率195kW，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。讴歌RDX的高配车型还提供了SH－AWD全时四驱系统。其实就综合产品力来看，讴歌RDX的表现并不逊色于同级多数竞品，这从其北美市场的受欢迎程度就能看出。相信，如果讴歌在经销商渠道推广、营销手段上再多做尝试，旗下包括讴歌RDX在内的不少车型都能有一个可观的销量增长。

宝马X3自去年国产换代以来，在国内市场得到大批消费者认可。宝马X3在IIHS的碰撞测试中，其耐撞性各个环节都获得G（优秀）评级。宝马X3共有3款不同规格的灯光配置参与测试，其中仅有配备行政套装的xDrive 30i车型的各项灯光评级为G（优秀）。xDrive 30i的另外两款中低配车型的各项灯光评级为M（一般），原因是近光灯状态下会产生眩光，车辆在直行时，右侧照射可见度略显不足；远光灯状态下，车辆在直行时，左侧照射可见度略显不足。

沃尔沃历来因为安全性为人所称道，旗下车型的标准安全配置相比同级别车型也有着一定优势。作为荣获IIHS最佳安全SUV的9款车型之一，沃尔沃XC40和以上车型一样，在耐撞性测试方面均获得G（优秀）评级。不过在大灯测试环节，因为2种灯光规格的不同，最后的成绩也有所不同。高配车型获得G（优秀）评级，而基础版本车型的得分则是P（较差）。另外，在儿童座椅安装易用度方面，沃尔沃XC40的评分为A（良好）。

今年5月，沃尔沃XC40国产上市，其一共推出T3、T4、T5三款动力车型，对应的分别是1．5T直列三缸和低／高功率的2．0T直列四缸发动机。个性的双色车身、凹凸有致的尾部轮廓以及“雷神之锤”LED日间行车灯等设计都赋予了沃尔沃XC40很高的颜值。值得一说的是像是City Safety城市安全系统、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、前后驻车雷达、可开启全景天窗、9英寸中控屏幕、12．3英寸全液晶仪表盘等功能在沃尔沃XC40上均为全系标配，性价比较高。就驾驶体验而言，灵活的操控表现、不俗的动力水平以及出色的内饰质感都是沃尔沃XC40的卖点。

IIHS会把更多的精力花在产销量更多的车型上，而价格十分高昂或者十分小众的车型往往不在它们的测试车单之列。从IIHS的各项测试评分便不难发现，以上荣获TSP＋的9款豪华SUV在耐撞性测试中均获得G（优秀）评级，多数车型的灯光评级会因为车型配置不同而产生差异。值得一说的是，除了奥迪e－tron还未正式上市外，其余8款车型在国内市场均有在售，并且它们中的多数都是市场上的热销款。