在我们眼里

拥有一辆性能车

可以给你带来速度与激情

每当我们听到发动机咆哮的声音

都会肾上腺素飙升

然鹅

真正的性能车主的日常又是什么样呢

我们一起来感受一下

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高尔夫何必为难高尔夫

拥有一辆高尔夫 GTI

就好像是有了一张性能车阵营的门票

已经有四十多年历史的高尔夫

已经到了第七代中期

它凭借着 23.42 万元的售价

使人们更愿意选择它作为入门车型

最大功率 220 马力 +350 牛 · 米的最大扭矩

0-100km/h 加速成绩 6.9 秒

虽然在家用车中速度不慢

但远远满足不了追求速度的 " 追风少年 " 们

所以，改装成为了 GTI 车主的一大乐趣

涡轮、程序、进排气

轮胎、刹车、减振器

各大改装厂牌和零件数据都牢记于心

改装后的 GTI

甚至在 0-400m 加速上

超过了保时捷 911 turbo S

玩高尔夫 GTI 能省钱

不存在的老弟 ~

（排行来自于 Fast4ward）

朋友和我的钢铁 " 直 " 男

奥迪 S3 不可怕

可怕的是 S 前面有个 "R"

RS 3 是以 A3 为基础打造的高性能版本车型

它拥有一台 2.5L 直列五缸涡轮增压发动机

可以爆发出

400 马力的最大功率

480 牛 · 米的最大扭矩

官方 4.1 秒的 0-100km/h 直线加速成绩

在原厂性能车里甚至吊打比它贵上一倍的车型

这也就成为了 RS 3 车主们炫耀的资本

奥迪甚至还在进口到国内的 RS 3 上

标配了一些直线加速套件

例如前宽后窄的轮胎尺寸

就是为了在直线加速时将抓地力最大化

但是回归到弯道中

相比同级别的性能车而言

RS 3 并没有太大优势

不服就来漂一下

提到 AMG 这个名字

烙印在我们脑海中一辆辆搭载着 V8 发动机的车型

就会清晰的呈现出来

而作为 AMG 旗下最风光的后驱车

非 AMG C 63 莫属

虽然 " 自吸时代 " 早已被涡轮增压所取代

AMG C 63 这个名字再也不代表 6.2L 的排量

而代表了一个动力等级

现在 AMG C 63 采用了

最大功率 476 马力的 4.0T V8 发动机

但动力依然如洪水猛兽一般迅猛

不仅如此

作为一款大马力后驱车

能够更简单的感受到

后轮突破抓地力后带来的刺激快感