车辆设计不同，导致我们在接触一辆新车时，都需要在车内大动干戈，调整一番之后，才能安心驾驶上路。

调整座椅、方向盘、倒车镜，这些似乎都比较简单，但是对于后视镜该怎么调，还真的有一番讲究。

也有车主在后视镜上贴上那种小圆镜，以开阔视野。

我之前也用过一次，发现确实可以看得更宽一些，但是相对来说视角比较遥远，还影响了我对近处距离的感知。在用了不到 1 个月之后，我费了九牛二虎之力才把它们俩掰了下来。

说说主题，左侧和右侧的后视镜该怎么调整。

左侧后视镜：一般以地平线为基准。首先，将车停在平地上，先调整好后视镜的水平线，也就是上下方向，" 天 "、" 地 " 各占一半。

之后就左右视线，将车身占据镜面范围调到四分之一位置左右。

右侧后视镜调节：右侧相比较左侧来说，盲区更大，所以相对来说调整标准更加因人而异。与左侧不同，右后视镜要减少 " 天空 " 占据的可视空间。

在上下方向调整一般也是先按地平线为基准线，" 天空 " 占据 1/4 到 1/2 之间，地面要占据 1/2 到 3/4 之间。在左右方向的调整上，跟左侧相同，车身要占据 1/4 的空间。

在调整完成之后 ，你需要在驾驶位上，手握方向盘坐好，重新确认两边视野是否合适。因为在调整后视镜的时候，身体都会相对前倾，跟我们正常驾驶姿态有些不同。

对于车身应该占据的部分，可以尽量往外调整，但是也需要留下一定的车身空间，以便作为参照物。

对于行车安全来说，后视镜在很多情况下都存在视角盲区。

诚然那些远离你，不会对你直接带来安全隐患的汽车，你会看得更加一清二楚。但是那些在隔壁车道，车尾附近的车辆，很大情况下都在盲区之中，给你带来更大的安全隐患。

当然有侧方来车提醒功能车主，你们有钱任性，但也得注意安全。

最后，还得搬出具体问题具体分析的哲学。在调节后视镜时，只要能够最大限度减少视野盲区就是正确的标准。

即使是这样，在需要变道时，先打转向灯，然后瞄多两眼，让那些跟你近距离的汽车有时间逃离，你也将获得更加安全的变道机会。

开车，安全至上。