在国内豪华中级SUV市场，如果说前几年，销量王者绝对是奥迪Q5。 不过三十年河东三十年河西，尤其是新款标配双离合后，更是让它尝尽了失败的滋味。作为后来者的奔驰GLC居上，而且从目前来看，将会继续延续同级霸主很长一段时间。根据3月份销量来看，月销13520辆，以绝对的优势成为了第一。不得不说，在新款Q5L以及国产X3面前，论性价比，的确不是GLC的强项，但为何如此热销呢？

从车本身来看，作为北汽奔驰的旗舰中级SUV，本身就自带品牌光辉。再加上旗下的车型，并没有为了销量，进行大幅度的降价，也在一定程度上树立了自身高端形象。因此在很多国人心中，三叉星的奔驰，无论是档次还是地位上，都要高奥迪Q5一等，这点毋庸置疑。不少车主都表示：买它都是面子作怪。仔细想想，似乎还是有道理的。只要是预算充足的消费者，无论是中大级车也好，中级SUV，都会首选奔驰，虽然有些不可理喻，但这就是现实。

其次就是在于摸透了国人的心理。大家之所以花几十万买辆豪车，无外乎就是更有面子，档次感更足。再加上以大为美，成为了很多朋友的购车原则。当时老款Q5还饱受空间小，尺寸一般诟病的时候，长轴距GLC的登场无疑让我们有了眼前一亮的感觉，抢占先机形容它最为合适。长宽高分别为4765*1898*1648mm，轴距为2973mm，无论是气场还是空间，都很难有挑剔的地方。这么一来，就和直接竞争对手X3，很好拉开了距离。

除此之外，奔驰引以为傲的豪华内饰，也奠定了GLC热销的基础。旗舰车S级之所以能够成为标杆，和自身出众的质感有着很大的关系。虽然GLC的风格略显保守，但从档次以及设计分析，在同级依旧鲜有对手。而且大面积软质材料包裹其中，都使得自身很奔驰。正所谓没有对比就没有伤害，看完奥迪Q5L以及宝马X3的设计，如果抛开性价比，奔驰GLC真的很棒，或许和奔驰车标加持有着一定原因。大家觉着呢？

动力方面，面对当下排放政策日渐苛刻，以往的V6机头无奈成为了经典。全系搭载2.0T发动机，最大功率分别为184，211和245马力，与之匹配九速手自一体变速箱。对此个人感觉，排量降低，毕竟是大势所向，并不是它的硬伤。而且标配9AT的布局，至少从字面来看，要比起奥迪尊贵的双离合要厚道了很多。

以上就是GLC的优点。不过作为品牌销量均占优的它，并没有做到十全十美，劣势以及缺点同样十分鲜明。除了前面所说的价格坚挺，性价比一般以外，北汽品控一般，小毛病偏多同样是不少车主吐槽的重灾区。根据某权威部门统计，刹车异响，轮毂生锈，车内异响等都是真实存在的。也难怪有网友表示，有钱还是买进口奔驰。不得不说，北汽奔驰要想做到长久发展，提高品控以及质量才是王道。

最后就是在于配置偏低，车载显示屏落后（操作鸡肋），减震偏硬，发动机冷车启动神似拖拉机以及变速箱平顺性有待提高等问题。综合来说，奔驰GLC能够热销，更重要的就是在于国人认可度以及品牌溢价高。虽然如今不少文章中，都表示GLC也开始降幅，但仅仅是玩文字游戏罢了，选装包以及一些霸王条约，都很难让我们感到满意。在这里并非是贬低GLC，毕竟再怎么骂，怎么喷，销量依旧是一如既往的好。如何选择？还是在于个人。