捷豹路虎是一个谜一样的品牌，自从16年的黄金时代过后，此时的路虎品牌似乎慢慢下沉，几乎快要掉出消费者买车考虑范畴内了，去年的路虎本来销量就不怎么样，本来想着在今年会有什么好转的，结果现实还是冷冷的给了他们一巴掌，据市场调查来看，路虎公司今年上半年只卖出了1.41万台，跟去年相比直接下跌了48.69%，很是惊人。

面对这种状态，路虎不得不快速迭代车型，停产销量低下的车型，拿出更多的营销方案和更高的优惠价格，来刺激市场消费，先是把卖的超级差的ｘｊ给停掉了，然后后面又上市了极光(参数|图片)，前两天又宣布说下个月即将上市全新的卫士，这谜一般的操作，略显生硬，让人摸不到头脑，也或许是在最后一哆嗦，能挣几个钱就挣几个钱，先把钱挣了再说，其他的事情过后再说。

这种破罐子破摔的方式，似乎让人觉得很高兴，老百姓也在围观，也在看热闹，看看路虎还能玩出啥花样，比如这个要从新复活的卫士，今天我们就来看一看这款车到底怎么样？能不能让路虎咸鱼翻身？

路虎卫士这个名头，对于很多喜欢越野的人来说都有不一样的代表性，这也是路虎最具代表性的越野神车，堪称地表最强。当初这个车因为环保的原因被停产之后，很多车迷都感到很可惜，而现在这款车又说要复活了，车迷都很高兴，但是还是要想泼大家一盆冷水，希望看到全新的这一款之后不要太失望哦。

首先最重要的肯定是外表啊，全新的这款车整体感觉视觉上看上去会大很多，虽然说还是跟之前一样用的是方正型的车身设计，但是他还是用很多全新的设计语言去取代了路虎原来有的有代表的元素，不过大家也不要太意外了，因为他们公司在很早之前就已经说过，这款新车型不仅仅是用来越野的，还会成为一辆比较精致的公路车。所以说，卫士(参数|图片)已经不是曾经的卫士了，旗下那么多公路SUV都卖不动，凭啥卫士就能卖得动？很明显就是在上新系列来圈钱嘛。

再看一下内部装饰，这台车的内部装饰可以说是非常的接近于精致的公路车设计了，仪表盘是用全液晶，中控的液晶屏的尺寸也超级大，还有多功能的方向盘也配得蛮齐全，这样乍一看的话是没有太多问题的，典型的公路SUV，这很符合路虎的风格，却不复合越野一族的心理需求。

在动力方面，这款车不仅搭载了汽油和柴油发动机，还有PHEV插电式的混合的动力系统。这很明显就是在应对国内的限行政策和排放政策，这明显就是为国内市场打造的、复活的一款车，诚意虽然有，但是丢了灵魂，没有灵魂的躯壳值得拥有吗？

不管是从哪个地方去看，都不能算是真的越野车，可能是他们是觉得，要迎合现在年轻消费人的审美才能销量更好，但是它是一款硬派越野车，所以说如果可以坚守原本的要素的话，可能带来的反响会更好一点，现在的感觉就是四不像，不像公路SUV，也不像越野SUV，这个不伦不类的家伙，开在马路上，应该也没有回头率了吧。

通过揽胜极光(参数|图片)的口碑，路虎卫士的复活方式，也可以让大家明白了，路虎不仅仅是销量不行，节奏把控也不好，营销手段也不高，还把自己最骄傲的系列，放进了城市SUV这个大染缸，这不仅是自己给自己挖坑，更是让消费者失去对品牌的喜欢，路虎未来的越来越难搞了！