作为最早开展的业务，淘车一直是诺诺的重要组成部分，因为客户需求的多样性，我们也能借这个机会接触到很多颇具亮点的车型，同时分享淘车作业给大家，赢得了很多诺粉的喜爱。

为了跟上日渐上涨的淘车规模，我们特意准备了Lite版的淘车故事，旨在用更轻量化的内容覆盖更多的车，以飨读者。

本期的主角来自一位山东诺粉的淘车-马自达MX-5 RF。这位诺粉是MX-5的忠实粉丝，此前已经在好车库物色过一台，但出手却慢了一步，被其它诺粉抢先。这次再遇之际便联系上我们的淘车顾问阿玮，果断光速定车。

作为销量最好的双门敞篷小跑，MX-5一直以驾驶乐趣闻名。从家族第三代车型开始MX-5才正式进入国内市场，所以国内正常渠道能接触到只有底盘代号NC的上一代以及现在看到的这款ND。

国内市场的第四代MX-5为RF版本，所以它的敞篷形式是可折叠的硬顶而非我们常见的软顶。

虽然上次的那台MX-5没抢到，但这次淘得的这台里程只有3103公里，完全的准新车，也算是多多少少弥补了些上次的遗憾。

因为是前中置的引擎布置，所以车头显的非常修长，和宝马Z4一个画风。

这样做的目的主要是为了把发动机放在前轴之后，以获得更加完美的前后重量配比。引擎的账面数据虽然并不夸张，但MX-5的整车重量只有1.1吨出头，推重比是比较可观的。这些都是这款小车极富驾驶乐趣的重要原因。

拜超低里程所赐，整车的内饰成色也是非常给力，放几张图感受下。

我们的淘车回来都会进行检查给出客户对应的修整建议，对于这台里程仅3100公里的MX-5而言，唯二的项目就是更换机油和补充缺少的雨刮水了。